En Sintonia con el Ambiente
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CONSEJOS DE COMO PUEDES AHORRAR COMBUSTIBLES Y REDUCCIR LAS EMISIONES DE CARBONO

  • Revisa los neumáticos para tenerlos siempre con la presión idónea. Una llanta inflada por debajo de su presión normal aumenta la resistencia al rodaje y por consiguiente obliga al motor a trabajar más.
  • Usa la gasolina recomendada por el fabricante de menor octanaje posible (la de mayor octanaje es más cara y no mejora el rendimiento del coche).
  • Comparte el coche con otros por ejemplo para ir al trabajo.
  • En trayectos muy cortos y urbanos usa el transporte público.
  • Piensa sabiamente que coche comprar. Si tienes varios trata de usar siempre el que consuma menos.
  • Trata de evitar atascos o tráfico lento. Mientras menos paradas mejor.
  • No corras. Un aumento del 20% en la velocidad produce un 44% de aumento en el consumo.
  • Evita acelerones y frenazos en seco pues aumenta el consumo. Debemos procurar circular a una velocidad uniforme, sin cambios bruscos.
  • Si tienes que estar parado más de un minuto apaga el motor.
  • El uso del aire acondicionado aumenta en un 20% el consumo de combustible. A bajas velocidades abre las ventanas, y a mayor velocidad usa en su lugar el ventilador (las ventanas abiertas aumenta la resistencia con el aire del vehículo, aumentando con ello el consumo).
  • Aparca en la sombra. Esto minimiza la evaporación de gasolina y mantiene fresco tu coche en verano.
  • Evitar las sobrecargas innecesarias en el vehículo. El uso del portaequipajes de techo, aún estando éste vacío, puede incrementar el consumo normal del vehículo desde un 2 hasta un 35%.
  • Cierra bien el tapón del depósito. Con ello evitarás la evaporación.
  • Se deben cambiar cuando corresponde el aceite, bujías y filtros pues de lo contrario se puede aumentar el consumo. Incluso el uso de un aceite incorrecto puede aumentarlo.
  • Revisar los consumos del vehículo periódicamente pues podemos detectar algún elemento deteriorado, que esté haciendo aumentar el consumo.
  • Arrancar el motor sin acelerar y comenzar la marcha lo antes posible.
  • Cambiar de marchas a bajas revoluciones. En gasolina el cambio de velocidad debe hacerse cuando estamos entre 2,000 y 2,500 revoluciones y en diesel entre 1,500 y 2,000.
  • Cuando estamos acelerando, se debe cambiar a la marcha más larga lo antes posible y al reducir de la manera más lenta posible. (Un motor en marcha corta y revolucionado consume mucho más).